двигатель "троит"

28.05.2009, 11:41

Прошу помощи, может кто сталкивался со следующим.
Есть SAAB 9000 2.3 ТУРБО.
Проблема: После замены реле поворотов (а может так совпало) двигатель стал как бы «троить» и на холостых оборотах и при их увеличении, мощность при движении упала. Меняли:
свечи,
гитару,
мозги,
датчик положения коленвала вроде как в норме.
Снимали поочередно трубопровод с форсунок впрыска топлива, при этом мощность еще больше падала.
Заправлялись бензином в тех же местах.

Если есть какое мнение, помогите!!!

дмитрий · 28.05.2009, 11:44

компрессию мерили ? метки грм проверяли ?

28.05.2009, 12:21

на заведённом двиготеле по одной поотключай форсунки, найдёшь цилинлр троящий, потом поменяй местами форсунки и посмотри не ушла ли проблема вместе с фосункой в другой гаршок. Кассету заведомо правильную поставь.

28.05.2009, 20:18

Кассету ставили рабочую,
компрессия в норме по всем цилиндрам - около 13,
метки на грм в норме,
форсунки уже поочередно отключали - при этом, при каждом отключении по 1 цилиндру работает двигатель еще хуже при кэтом
Думаю может давления впрыска не хватает????

дмитрий · 28.05.2009, 21:40

канечно проверь давление топлива

29.05.2009, 10:05

одна из форсунок может не доливать, а могут и все. и наверное стоит помереть напряжение на фишке бензонасоса может до него полностью не доходит? попытайся вспомнить когда в последний раз менялся бензиновый фильтр. Свечи в каком состоянии? равномерный нагар?

31.05.2009, 23:04

спасибо, так и попробую...

28.05.2009, 11:41	#1
nio Guest Сообщений: n/a	двигатель "троит" Прошу помощи, может кто сталкивался со следующим. Есть SAAB 9000 2.3 ТУРБО. Проблема: После замены реле поворотов (а может так совпало) двигатель стал как бы «троить» и на холостых оборотах и при их увеличении, мощность при движении упала. Меняли: свечи, гитару, мозги, датчик положения коленвала вроде как в норме. Снимали поочередно трубопровод с форсунок впрыска топлива, при этом мощность еще больше падала. Заправлялись бензином в тех же местах. Если есть какое мнение, помогите!!!

28.05.2009, 11:44	#2
дмитрий Пилот Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Тучково , Мос обл Сообщений: 2,344	компрессию мерили ? метки грм проверяли ? __________________ А мер ваш лос-анжелиский хотел пукнуть да только штаны обмарал ! "Беркут" ДЕРЖИСЬ! Крым - c возвращением домой ! Ждём ДНР , ЛНР

28.05.2009, 20:18	#4
nio Guest Сообщений: n/a	Двигатель троит Кассету ставили рабочую, компрессия в норме по всем цилиндрам - около 13, метки на грм в норме, форсунки уже поочередно отключали - при этом, при каждом отключении по 1 цилиндру работает двигатель еще хуже при кэтом Думаю может давления впрыска не хватает????

28.05.2009, 21:40	#5
дмитрий Пилот Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Тучково , Мос обл Сообщений: 2,344	канечно проверь давление топлива __________________ А мер ваш лос-анжелиский хотел пукнуть да только штаны обмарал ! "Беркут" ДЕРЖИСЬ! Крым - c возвращением домой ! Ждём ДНР , ЛНР

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Saab представил "внедорожную" версию универсала 9-3	дмитрий	Новости	21	18.04.2009 00:04
"УАЗ" и "Мерседес" сделали одинаковые рекламные ролики.	Evgeniy	Курилка	16	06.01.2009 18:18
29 ноября, дом отдыха "Октава", Конкурс Актерского Мастерства. Приглашаю.	Эховод	Встречи и акции Клуба	38	04.12.2008 10:31
все купившие автомобиль в кредит окажутся "под колпаком"	AeroNa	Новости	0	06.11.2008 11:43

28.05.2009, 12:21	#3
kot Guest Сообщений: n/a	на заведённом двиготеле по одной поотключай форсунки, найдёшь цилинлр троящий, потом поменяй местами форсунки и посмотри не ушла ли проблема вместе с фосункой в другой гаршок. Кассету заведомо правильную поставь.

29.05.2009, 10:05	#6
kot Guest Сообщений: n/a	одна из форсунок может не доливать, а могут и все. и наверное стоит помереть напряжение на фишке бензонасоса может до него полностью не доходит? попытайся вспомнить когда в последний раз менялся бензиновый фильтр. Свечи в каком состоянии? равномерный нагар?

31.05.2009, 23:04	#7
nio Guest Сообщений: n/a	спасибо, так и попробую...