Капот под замену?

Тихой ночью, красиво и размеренно, я, как существо беспутное и невнимательное, "поцеловала" впереди идущую машину.
Итог: небольшая вмятина на капоте... Господа из родного сервиса предлагают мне его полностью заменить, тк, якобы, сделать его невозможно, в связи с тем, что он алюминиевый, и после ремонта краска обязательно начнет слезать... Оппозиция кричит о том, что можно выпрямить... Итоговая разница между заменой и ремонтом 45 тысяч.
Подскажите, пожалуйста, кого, в конце концов, слушать?

[ДимаМ]

ИМХО, смотря какая вмятина, но я бы поискал все возможные решения.... 7 лет назад, благодаря такому подходу, удалось ценник с 1500$ только за запчасти, опустить до 460$, за полностью отремонтированный 900-к....

Повреждение небольшое, относительно... Примерно, 15 см на 15...
Так алюминий красят или нет?

[Сергеич]

Наверное фотки данного косяка подскажут решение, я прошлую машину уделал по самое не горюй, думал на списание, ан нет, растянули, я еще пол года откатался.

[Сергеич]

Сообщение от ambitious

Повреждение небольшое, относительно... Примерно, 15 см на 15...
Так алюминий красят или нет?

покрасить можно все, фотки ф студию, а повреждение 15X15 см я думаю можно исправить.

чтото 45 дорого!

мы капот покупали за 10000 руб. ну сечас может 15000
и работа 6500
короче вышло у нас 45000 (капот +бампер +заднее крыло), делали в гараж и к

[дмитрий]

да уж , кто-то хочет нагрется на капоте

Сообщение от ambitious

........... якобы, сделать его невозможно, в связи с тем, что он алюминиевый, ...............

может я чё пропустил?
этта почему он люминевы? тюних?

Ох, братцы, спасибо большое за ответы!!!
Мне то цену выставили 70-80 тыс. за капот...
Портрет моего самолета обещаюсь выложить в выходные. А что касаемо люминиевого капота: да черт его знает, тюних он али нет. Но ходу поеду в свой сервис драться))))

Сообщение от ambitious

Ох, братцы, спасибо большое за ответы!!!
Мне то цену выставили 70-80 тыс. за капот...
Портрет моего самолета обещаюсь выложить в выходные. А что касаемо люминиевого капота: да черт его знает, тюних он али нет. Но ходу поеду в свой сервис драться))))

Он что карбоновый со стразами от Сваровски ? Что значит слезит? он в любом случаи будет шпаклеваться и грунтоваться, а грунт для этого и нужен что бы не слазила краска. он даже новый с завода как запчасть идёт в грунте. Вас разводят причём без жалостно. Чините этот, сейчас равшаны умеют делать чюдеса))) уложитесь меньше чем в 10к 100%
И сообщите инфу на форуме где такие разводилы сидят что бы сааббратья были в курсе.

с люминием постоянно так народ разводят)
но чаще субароводов)

Аллюминевый капот на 9-3???? Я в осадке:)
Они СААб с Ягуаром, Ауди или БМВ перепутали???? Оху..ть.
Может у него еще диски в стоке кованные, крыша из углепластика, телячья кожа высшей выделки на сиденьях:)
Хочу, заверните:)

на саабе, капот алюминевый факт, (одной рукой спокойно можно поднять и держать),НА СК-КО ЗНАЮ СТАЛЬНЫЕ ШЛИ НА ПЕРВЫХ ГОДАХ ВЫПУСКА...
если вмятина глубокая и еще под ребром жесткости(где полюбому не выстучат) я бы капот менял ИМХО т.к. большой слой шпаклевки рано или поздно на КАПОТЕ отлетит...

[ska_69]

капот от любой легковой можно держать одной рукой, для сравнения нужно сходить подержать в строительный магазин аллюминий - нелегкое мероприятие если чо.
а большой слой шпаклевки - в корне неверно, ибо шпаклевка нужна что бы подровнять, а не замазать.... так что это на совести мастеров...

Сообщение от ivant

на саабе, капот алюминевый факт, (одной рукой спокойно можно поднять и держать),НА СК-КО ЗНАЮ СТАЛЬНЫЕ ШЛИ НА ПЕРВЫХ ГОДАХ ВЫПУСКА...
если вмятина глубокая и еще под ребром жесткости(где полюбому не выстучат) я бы капот менял ИМХО т.к. большой слой шпаклевки рано или поздно на КАПОТЕ отлетит...

опять не понял.....
люминевы патамушта одной рукой держать можно? капот? одной рукой? Вы ничего не путаете? или Вы имеете ввиду установленный на машине капот с пружинами? нудык и в УАЗе его можно поднять одной рукой
другие обоснования его аллюминиевости имеются?

Сообщение от CHERNOMOR

Аллюминевый капот на 9-3..... у него еще диски в стоке кованные, крыша из углепластика, телячья кожа высшей выделки на сиденьях:)
Хочу, заверните:)

да-да (с)

я ничего доказывать не собираюсь а говорю факт , пост почитай прежде чем спрашивать где я его мог держать... объясню для особо грамотных- обычно люди когда детали меняют держат их в руках.

в том то и дело что на совеси мастеров, а совесть видимо хромает если за 45000 руб. предлагали поменять

Я тоже почему-то думаю, что на шпроте капот люминевый, ога. Доказать вот так сходу не могу (времени нет искать в сети), но где-то читал точно. Хотя, может и врали :)

Но в любом случае, капот - из самых сложных для кузовни деталей. Расшивать, выправлять, или пару кило шпакли класть... А вода всё одно залезет, шпакля вспучится...
А вот про грунт и окраску чё-то не верится. Наверняка есть технология и спецгрунт для люминия, если это он. Маляры поправят, есличо.

На ss-08 капот алюминевый. Официалы не правят даже при небольшой вмятине. Меняют без вариантов, мотивируя свойствами металла (типа не мнется, а тянется). Умельцы вроде берутся править, но результат непредсказуем.

[Сергеич]

Сообщение от guinplen

На ss-08 капот алюминевый. Официалы не правят даже при небольшой вмятине. Меняют без вариантов, мотивируя свойствами металла (типа не мнется, а тянется). Умельцы вроде берутся править, но результат непредсказуем.

Ага, а алюминевые капоты потом в цвет мет несут...