Тупит при разгоне!!!

27.07.2013, 18:43

Всем привет! Я понимаю что темы такие есть, но я все перечитал и не нашел ответ на вопрос!
Пожалуйста помогите: у меня Сааб 9000 2л. 131л.с без турбины!:(
Обороты плавают в пределах 800-1000 об/мин.,ужасно бесит! Бывает нормально разгоняется, а бывает тупит: на 2-ой передачи при разгоне до 3к тупит, потом рывок до 4к и еще раз рывок до 6500, 3- тоже как и вторая, 4-5-я вроде нормально!
Последнее время почемуто тяги нету ощущения что груженный еду!
Свечи, фильтры,масло все меняю раз в 10 000км.
Заправляю только хороший бензин 95-98 на бп,тнк и часто в Европе бываю лью тоже 95-98 евро4-5! Помогите что и где искать проблему и что менять!

Barnaut · 27.07.2013, 19:06

Давление в штанах до катализатора мерял?

27.07.2013, 19:18

Нет? А что там померять можно? И каким образом?

Barnaut · 27.07.2013, 22:19

выкручиваешь лямбду и вкручиваешь туда манометр компрессию мерять. Проверишь может катализатор забит и двигло душит.

27.07.2013, 22:32

Спасибо, попробую! А какие еще варианты бывают: датчики,шланги-трубки и т.д?

Barnaut · 28.07.2013, 03:29

В атмосфернике особо нету каких-то хитрых шлангов и клапанов. Если нет подсоса воздуха нигде, можно ещё форсунки промыть.

29.07.2013, 13:07

у меня такой же двигатель, та же проблема, каталик выбит, все работает машина не едет хоть убей, излазил все ни чего не помогает!!!!

Barnaut · 29.07.2013, 16:32

Давление на топливной рейке рабочее мерял?

31.07.2013, 11:42

3 атм, форсунки чистые, бензонасос новый, на входе 6 атм, регулятор сбрасывает до 3х.

Barnaut · 31.07.2013, 15:51

а как себя ведёт?

01.08.2013, 00:23

все работает, тупо нет тяги, как будто зажигание не выставлено, автокомом смотрел опережение 10 градусов на хх и до 30 под нагрузкой. думаю уже в мозг залезть... если надавить тапку то обороты медленовато набирает, провал, но ни хлопков ни плевков нет, как будто ограничение крутящего момента срабатывает (но это на автомате), а у меня механика.

Barnaut · 01.08.2013, 00:28

Я кажись разгадал эту загадку, в субботу соберу свой пепелац и отпишусь.

01.08.2013, 00:43

ЖДЕМС С НЕТЕРПЕНИЕМ!!!

02.08.2013, 17:48

Залез сегодня в мозги, нашел мотроник 2.10.3 а должен быть 2.10.2. Я вот что думаю, если мозги были переставлены с машины с автоматом, то они запрограмированы под него, но другое дело что на разьемы управления автоматом в в моем саабе нет просто проводки, то есть напряжение Б+ не подается на контакты 40(програмирование для выбора КПП), 47(сигнал драйв), 51(понижение крутящего момента), значит если нет напряжения мозг должен быть переключен в режим ручной кпп??? или я ошибаюсь??? или перевод с автомата на механику возможен только с помощью теха???

27.07.2013, 18:43	#1
Pav4ik Guest Сообщений: n/a	Тупит при разгоне!!! Всем привет! Я понимаю что темы такие есть, но я все перечитал и не нашел ответ на вопрос! Пожалуйста помогите: у меня Сааб 9000 2л. 131л.с без турбины!:( Обороты плавают в пределах 800-1000 об/мин.,ужасно бесит! Бывает нормально разгоняется, а бывает тупит: на 2-ой передачи при разгоне до 3к тупит, потом рывок до 4к и еще раз рывок до 6500, 3- тоже как и вторая, 4-5-я вроде нормально! Последнее время почемуто тяги нету ощущения что груженный еду! Свечи, фильтры,масло все меняю раз в 10 000км. Заправляю только хороший бензин 95-98 на бп,тнк и часто в Европе бываю лью тоже 95-98 евро4-5! Помогите что и где искать проблему и что менять!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Тупит до 2500 гдето... хелп!	xnikix	9-3 SS	5	19.06.2013 10:51
Треск при разгоне	katodi	9000	8	16.06.2013 15:38
что то шипит при разгоне	дима мэр	9000	14	07.03.2013 12:17
9-5 не работает гидрач, тупит, обороты.	Mausep	9-5	2	16.06.2012 19:14
Тупит на горячем двигателе?	Сергеич	900/9-3	7	19.06.2009 13:47

27.07.2013, 19:06	#2
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Давление в штанах до катализатора мерял?

27.07.2013, 19:18	#3
Pav4ik Guest Сообщений: n/a	Нет? А что там померять можно? И каким образом?

27.07.2013, 22:19	#4
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	выкручиваешь лямбду и вкручиваешь туда манометр компрессию мерять. Проверишь может катализатор забит и двигло душит.

27.07.2013, 22:32	#5
Pav4ik Guest Сообщений: n/a	Спасибо, попробую! А какие еще варианты бывают: датчики,шланги-трубки и т.д?

28.07.2013, 03:29	#6
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	В атмосфернике особо нету каких-то хитрых шлангов и клапанов. Если нет подсоса воздуха нигде, можно ещё форсунки промыть.

29.07.2013, 13:07	#7
Beliy58 Guest Сообщений: n/a	у меня такой же двигатель, та же проблема, каталик выбит, все работает машина не едет хоть убей, излазил все ни чего не помогает!!!!

29.07.2013, 16:32	#8
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Давление на топливной рейке рабочее мерял?

31.07.2013, 11:42	#9
Beliy58 Guest Сообщений: n/a	3 атм, форсунки чистые, бензонасос новый, на входе 6 атм, регулятор сбрасывает до 3х.

31.07.2013, 15:51	#10
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	а как себя ведёт?

01.08.2013, 00:23	#11
Beliy58 Guest Сообщений: n/a	все работает, тупо нет тяги, как будто зажигание не выставлено, автокомом смотрел опережение 10 градусов на хх и до 30 под нагрузкой. думаю уже в мозг залезть... если надавить тапку то обороты медленовато набирает, провал, но ни хлопков ни плевков нет, как будто ограничение крутящего момента срабатывает (но это на автомате), а у меня механика.

01.08.2013, 00:28	#12
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Я кажись разгадал эту загадку, в субботу соберу свой пепелац и отпишусь.

01.08.2013, 00:43	#13
Beliy58 Guest Сообщений: n/a	ЖДЕМС С НЕТЕРПЕНИЕМ!!!

02.08.2013, 17:48	#14
Beliy58 Guest Сообщений: n/a	Залез сегодня в мозги, нашел мотроник 2.10.3 а должен быть 2.10.2. Я вот что думаю, если мозги были переставлены с машины с автоматом, то они запрограмированы под него, но другое дело что на разьемы управления автоматом в в моем саабе нет просто проводки, то есть напряжение Б+ не подается на контакты 40(програмирование для выбора КПП), 47(сигнал драйв), 51(понижение крутящего момента), значит если нет напряжения мозг должен быть переключен в режим ручной кпп??? или я ошибаюсь??? или перевод с автомата на механику возможен только с помощью теха???