Не работает турбина

Здравствуйте глубокоуважаемые саабоводы!!! Проблема в следующем.... явно не работает турбина а именно при нажатии педали газа в пол стрелка нагнетания турбины не доходит до красной зоны..... первый раз это случилось примерно год назад после того как у меня умер генератор и я посадил аккумулятор в ноль... тогда после сброса клемы всё нормализовалось. и вот уже второй день подряд с утра происходит тоже самое сброшу клему и всё хорошо до следующего утра..((((( что это может быть????? может дело и не в турбине а в педали газа???? подскажите пожалуйста!!

[T-o-h-a]

На сколько я знаю, Турбина полностью обездолена электроникой, так что ей до сброса клемы с АКБ фиолетово...
Стрелка на панели двигается при нагнетании давления (не исправна может быть как сама стрелка, так и канал который к ней ведёт)
Вероятее всего глючит клапан АПЦ, он может недодувать!!!

Что такое АПЦ и сколько эт примерно может стоить?

[T-o-h-a]

Похоже на позицию под №34

Парни, а меня на холодную стартер надо крутить секунд 5, какие могут быть причины. После запуска все работает хорошо и ровно?

Ответ по турбине-не пугаться. Слить нафиг весь бензин и залить качественный. SAAB все делает по своему клапан APC (Automatic Power Conrol) управляется блоком двигателя задатчиком являются и датчик оборотов и датчик давления и датчик детонации плюс аварийные режимы компьютера. Установить причину быстро не получится потому как на разных режимах работы двигателя работает по разному. Я бы 1-проверил напряжение 12в на клапане после включении зажигания 2- подсоединил патрубок с турбины на прямую на клапан регулировки сброса давления и проверил саму турбину, 3-подал 12 вольт на клапан APC (предварительно отсоединив его) и продувал во вкл/выкл состоянии. Только после проверок и не выявленных неисправностях-грешить на блок двигателя.

Тому у кого плохо со пуском. Если напряжение на акб в норме 12.5 и более и ты уверен что компрессия в блоке норма более 10.5 бар замени воздушный и топливный фильтр для начала.