учите матчасть. датчики индуктивные. и при увеличении частоты амплитуда, а точнее эдс вырабатываемое датчиком будет выше. И простите что значит кмоп узконастроенный? вообще имеете представление как это расшифровывается? и кмоп что? логика? ключи? Если бы стояла магнитоуправляемая микросхема, аля датчик холла, то амплитуда была бы неизменна.

Это я так понимаю камень в мой огород) Ведро с гайками хотели с него сделать до меня, я всего лишь ищу достойную замену тому чего не хватает. Вы же тоже небось не оригинальные свечи SAAB в двигатель ставите?

Почему не оригинальные, очень даже оригинальные.
Просто в коробочке НЖК, а не СААБ...

Ну вот и я о том, что ничего страного если один датчик АБС у меня будет БОШ с опеля, а не фирменный сааб)

Ну хоть кто-то появился в 50км зоне,

... буду максимально вежлив ...
по поводу "учите матчасть" - культурного ответа нет...
сам подумай что сказал - из твоих слов следует, что на скорости 250 напруга будет как в катушке зажигания? (датчик то индукционный, а не магнитный, и его задача состоит в формировании частотных импульсов изменяемой скважности) кстате, сам ездил с подключенным осцилографом и могу сказать, что амплитуда стабильна, а вот частотная характеристика меняется.
к счастью я знаю как это расшифровывается, учился хорошо и еще на советской базе.
может создадим радиолюбительский раздел?
короче, кончай хвост пушить и оставь эту тему...

может и в твой огород, но понял ты это не так как надо...
датчики и другие детали можно и нужно ставить другие (не оригинальные, т.е. без надписи сааб) - но только те которые точно расчитанны и предназначенны для этой марки и модели, с соблюдением парамеиров и допусков:saab99:

в тему свечей...
в инструкции прописаны NGK - я их и ставлю
честно пытался другие - не работают, хз почему...
последний эксперемент был с иридиевыми денсо...

Прошу прощения что влез в ваш уютный радиокружок, но я так понимаю ЭДС - электро движущая сила? ))) если так то это уже не датчик, а моторчег! )))) А если нет - то расшифровывайтесь яснее, пожалуйста!
Спасибо!

п.с. и еще если, допустим, при бесконечном увеличении частоты увеличивается и амплитуда - то эту вашу хрень работающую по такому закону порвет в клочья))) поставьте защитный кожух штоле)))

обсолютно прав!:saab99:

Я вот ща представил автора тех строк, прыгающим со скакалкой... и чем чаще он прыгает - тем выше подлетает))))))) жЭсть!))))))))))

)))) молодец! Онотолей твой кумир!)))))

Но, если и впрямь шибко умен - так разъясняй все толково - а не кипиши :) На обиженных воду возят и вон чо вон еще с ними делают...))))) Нежнее, и спокойнее надо!)))

п.с. и специально для тупых - расскажи систему в которой амплитуда увеличивается при увеличении частоты... (не "меняется", как ты терь пишешь а всенепременно увеличивается!) :) Мне, например, жутко интересно! Или это параметры разных систем??? В общем либо не выпендриваясь рассказывай как есть, но понятно а не "пык-мык", либо просто поставь себе памятник - заслужил знаниями!))))))))))) :dance:

Вот я и спросил о допуске параметров датчика АБС по сопротивлению, и собственно хорошо если он будет с лейбой которые прописали в руководстве по авто, но не обязательно.

ответ был в посте №14

Спасибо :)