АКПП на МКПП
 

Приветствую посетивших эту тему.
Подскажите мне, пожалуйста, что вообще необходимо для замены автомата на механику? И есть ли какие нюансы. Заранее благодарен.

Прилипаешь на:
- маховик для МКПП,
- корзину в сборе,
- выжимной подшипник,
- рабочий цилиндр сцепления,
- главный цилиндр сцепления,
- соединительные трубки,
- замена педального узла (с разборкой торпедо и снятием рулевой колонки: может можно и как-то иначе, но хз)
- установка кулисы МКПП
- коробка МКПП под твой 2,3 (от атмодвигла не покатит)

а так же нужны мозги, много терпения, времени и ровные руки..

(от атмодвигла не покатит) - не понял смысл! Ну а так спасибо.

от двигателя только с турбиной покатит коробка, они разные на турбированных и на атмосферных движках, рассыпется просто коробка если поставишщь на турбо от обыного инфекторного двигателя 2,3. коробку.

Значит для замены автомата на механику мне потребуется:
-коробка(с турбинированного двигателя);
-сцепление и все что к нему относится;
-педальный узел;
-кулиса;
-приборная панель.

А "мозги" прошивать не надо???
Коробку ставить такого же года, что и машина или с любого 2.3 turbo???

ну ещё наверное детали салона, тоннель для ручки кпп.
насчет мозгов точно не знаю..надо сравнить ещё дросселя,одинаковые ли они.
насчет года коробки...вроде как они на всех годах одинаковые шли на турбовых, только на аэро помоему другая немного, поправьте если ошибаюсь

промежуток ещё другой под механику, всмысле опора и перемычку чтоб стартер работал

Нет не надо


Коробку ставь отталкиваясь от двигла, у тебя вроде уже ещё b202

И нужно ещё будет спаять два провода желтых на разъёме переключателя кулисы АКПП чтобы стартел лабал

По опоре точно уже не помню

B202 это вроде двигатель 2,0 без балансировочных, а у меня походу В234, не могу точно сказать, просто код на движке утерян.

тогда по ходу коробас с 234 ищи

тоже хочу сменить акпп на мкпп. Напиши удалось ли это тебе и с каким результатом? нужно ли перепрошивать мозги? и с какими проблемами столкнулся?

с тунель эт ты загнул :)
достаточно сменить рамку кпп + рычаг.

я не поменял, решил восстановить автомат!

Жаль, что мало информации. во вторник договорился на замену. Нашел почти всё кроме педалей. как бы ограничиться одной педалью сцепления.
О результатах отпишусь.

гемор только в основном с педальным узлом , в остальном типа мозг и тп , мелочи ...

привода тоже от механики ?

Поменял коробку. пока не заводил. обошелся без смены педалей. Вместо педальки автомат сцепления на эл.магните. Парюсь по электрике вдруг чего забуду переделать

А еще надо обязательно менять опору подвесного, иначе придется часто менять промвал(полуось).