копитальный ремонт МКПП

29.08.2012, 12:57

Всем доброго времени суток!!!! у меня ситуация такая, еду 3начит по трассе на 5, обгоняю кама3 на подъёме и переключаюсь на 4, после этого не включаются 1 2 5 смотрел регулировку кулисы, все ОК!! снял коробку начал р3бирать, снял заднюю крышку, стопорное кольцо, гайку, выбил шплинт вилки 5 передачи, и на этом все шестерни с места не двигаются, кто ра3бирал помогите пожалуйста!!!!!! в книге не чего про это не написано, да и вообще искал в нете описания так не чего и не нашел!!!!! машина сааб 9000 СДЕ 95г.в 2.2 160л.с. МКПП.

EgorKA · 29.08.2012, 13:06

обратись к Олегу (TyTN)

Романы4 · 29.08.2012, 15:23

шестерни надо спрессовывать , они там хорошо прикипают ... а схема разбора механических коробок сааба приблизительно одинаковая на все модели !

29.08.2012, 23:58

с горем по палам разобрал коробку!!!! и даже ни чего не сломал!!!!! оказалось шестерни на валы прессуются и пришлось применить съёмники, с начало снял большую шестеренку, там есть три отверстия знаком мерседес,при помощи трех конечного съёмника,ну а потом маленькую!!! передачи не включались потому что на втулке в первом рычаге от кулисы,она придерживает пружинку, стерлась и сломалась кромка, там стоит стопорное кольцо, оно то и не давала включать передачи!!!!!

Романы4 · 02.09.2012, 21:13

пристрыли кольцо это ! хорошо когда всё вот в мелочи на саабе упирается ...

29.08.2012, 12:57	#1
Stish Guest Сообщений: n/a	копитальный ремонт МКПП Всем доброго времени суток!!!! у меня ситуация такая, еду 3начит по трассе на 5, обгоняю кама3 на подъёме и переключаюсь на 4, после этого не включаются 1 2 5 смотрел регулировку кулисы, все ОК!! снял коробку начал р3бирать, снял заднюю крышку, стопорное кольцо, гайку, выбил шплинт вилки 5 передачи, и на этом все шестерни с места не двигаются, кто ра3бирал помогите пожалуйста!!!!!! в книге не чего про это не написано, да и вообще искал в нете описания так не чего и не нашел!!!!! машина сааб 9000 СДЕ 95г.в 2.2 160л.с. МКПП.

29.08.2012, 15:23	#3
Романы4 Капитан 1-го ранга Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 1,215	шестерни надо спрессовывать , они там хорошо прикипают ... а схема разбора механических коробок сааба приблизительно одинаковая на все модели ! __________________ " ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."

02.09.2012, 21:13	#5
Романы4 Капитан 1-го ранга Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 1,215	пристрыли кольцо это ! хорошо когда всё вот в мелочи на саабе упирается ... __________________ " ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ремонт 900 1	Незарегистрированный	Гостевой форум	2	20.09.2011 16:36
ремонт	Незарегистрированный	Гостевой форум	1	03.07.2010 21:42
ремонт рулевой	wlad	9000	3	12.10.2009 23:11

29.08.2012, 13:06	#2
EgorKA Капитан 1-го ранга Регистрация: 22.04.2011 Адрес: воронеж Сообщений: 205	обратись к Олегу (TyTN)

29.08.2012, 23:58	#4
Stish Guest Сообщений: n/a	с горем по палам разобрал коробку!!!! и даже ни чего не сломал!!!!! оказалось шестерни на валы прессуются и пришлось применить съёмники, с начало снял большую шестеренку, там есть три отверстия знаком мерседес,при помощи трех конечного съёмника,ну а потом маленькую!!! передачи не включались потому что на втулке в первом рычаге от кулисы,она придерживает пружинку, стерлась и сломалась кромка, там стоит стопорное кольцо, оно то и не давала включать передачи!!!!!