Хроники одного ремонта

06.09.2012, 16:10

Вот делаю делаю машину)
уже в обозримом будующем есть планы на начало тюнинга сначало выхлоп 3" и топливная. стейдж 2 или 1..но блиин..у меня ж гаретт..да уже и новый)) но у меня не аэро(( хрен с ним с обвесом, этот даже лучше, так как повыше, а вот сидухи)), сцепа,турба...
стоит ли тюнить cse??
хотелось бы тайтовый тюнинг не насилующий движок, хотелосб бы увеличить момент и лошадей до 250-260. больше смысла наверное нет выживамать из 15 летьней машины)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Места ремонта в Питере.	Mike AERO	Питер и ленинградская область [78, 98, 47]	16	22.02.2018 17:10
А вот в Москве ни одного 9-7-го(((((((	ДимаМ	9-7	119	31.03.2013 15:37
Всем привет, принимайте еще одного SAABера	NVD	Приветствуем новичков	14	29.09.2011 12:51
История одного SAAB'а из Украины	Вл@димиR	9000	45	03.05.2011 13:49

06.09.2012, 16:10	#11
vipavip131 Guest Сообщений: n/a	Вот делаю делаю машину) уже в обозримом будующем есть планы на начало тюнинга сначало выхлоп 3" и топливная. стейдж 2 или 1..но блиин..у меня ж гаретт..да уже и новый)) но у меня не аэро(( хрен с ним с обвесом, этот даже лучше, так как повыше, а вот сидухи)), сцепа,турба... стоит ли тюнить cse?? хотелось бы тайтовый тюнинг не насилующий движок, хотелосб бы увеличить момент и лошадей до 250-260. больше смысла наверное нет выживамать из 15 летьней машины)