Акура TLX- aльтернатива SAAB?

[T-o-h-a]

при производстве кузовных деталей, меняется лишь пресформа, само же оборудование универсально. Пресформа через некоторое количество штампов приходит в негодность, после чего её и меняю (за одно и происходит рестайлинг, точнее скорее именно это и является причиной рестайлинга). Только наши штамповали ВАЗ классику 30 лет одно и тоже, меня пресформы на те же самые...

Так что остаюсь при своём мнении, глабализация отупляет дизайнеров, они не могу разработать что то своё, а тупо копируют идеи друг у друга, слегка их видоизменяя... Понятное дело, что придумать что то совершенно новое, ой как не просто, но хотя бы сохраняйте традиции марок, и стилизуйте дизайн...
На это вольву без слёз не взглянешь, ну реально вместо шильды вольво наклеить шильду от ауди, и разницы ни кто не заметит.

[ДимаМ]

Я так могу сказать, с теми автопроизводителями, что я работал и работаю, их глобализация менее всего волнует, главное- цена. Например, парктроники, что стоят на УАЗ, удешевлённые клоны парктроников, что стоят на одной из моделей Тойота.И это только один пример...