Не заводится самолет(((

Сообщение от ska_69

лезешь под машину, берешь ключ на 17, и замыкаешь 2 клеммы что на стартере....
имхо втягивающее сдохло или залипло...

Все оказалось на много "проще".

Проковырялся часа два, почесал репу, поставил АКПП в нейтралку и завелась.

Вывод: Рычаг переключения скоростей не попадает в нужное положение - то есть когда ставишь его в положение Р, фактически он стоит в положении R. В общем нужно регулировать трос селектора режимов АКПП.
Гемор конечно, ну а что поделаешь? По крайней мере, это возможно сделать своими руками.

Сообщение от ska_69

Какой же Вы, батенька, автолюбитель????? если даже что такое "на пгямую" не знаете )))))))))))))))

собственно, что такое напрямую - я знаю, но как у сааба это сделать - нет. Это моя первая иномарка, после отечественных карбюраторных "сделай сам"))))

[ДимаМ]

У меня на 900 были похожие симптомы, ездил к гуру, он не смог вразумительно ответить, так и продал машину с таким траблом, хотя, даже контактную группу поменяли. Новый владелец заметил одну особенность, что если ставишь на нейтраль АКПП, то заводится. Но это недолго продолжалось, через некоторое время, и так стало заводиться очень не сразу....

Сообщение от ДимаМ

У меня на 900 были похожие симптомы, ездил к гуру, он не смог вразумительно ответить, так и продал машину с таким траблом, хотя, даже контактную группу поменяли. Новый владелец заметил одну особенность, что если ставишь на нейтраль АКПП, то заводится. Но это недолго продолжалось, через некоторое время, и так стало заводиться очень не сразу....

Отрегулирую трос, а там видно будет. По крайней мере, проблема точно в этом. Как сделаю, обязательно отпишусь о результатах, может данная информация спасет многих от "вразумительных ответов гуру"

[ska_69]

Сообщение от Александр Ф. Жесть

моя первая иномарка, после отечественных "сделай сам"))))

так в саапах нет ничего принципиального...
это такая же машина с ДВС, 4 колесами, проводами по всему кузову и тп....

если не поможет регулировка - менять ингибитор... ну или хотя бы разбирать и смотреть...

Сообщение от ska_69

так в саапах нет ничего принципиального...
это такая же машина с ДВС, 4 колесами, проводами по всему кузову и тп....

если не поможет регулировка - менять ингибитор... ну или хотя бы разбирать и смотреть...

Ингибитор это что?))))

Сообщение от Александр Ф. Жесть

Все оказалось на много "проще".

Проковырялся часа два, почесал репу, поставил АКПП в нейтралку и завелась.

Вывод: Рычаг переключения скоростей не попадает в нужное положение - то есть когда ставишь его в положение Р, фактически он стоит в положении R. В общем нужно регулировать трос селектора режимов АКПП.
Гемор конечно, ну а что поделаешь? По крайней мере, это возможно сделать своими руками.


собственно, что такое напрямую - я знаю, но как у сааба это сделать
- нет. Это моя первая иномарка, после отечественных карбюраторных "сделай сам"))))

Почему тогда реле стартера срабатывало???????