Кетайские СААБы.

мне вот что то совсем не приятно было видеть сраный значок БАВа на СААБе....
И переделаная слегка морда и задние фонари..... прямо как человек после неудачно выполненной пластики...

Интересный факт про ГМ: с момента прекращения выпуска 9000 СААБа и до сих пор со всей Европы автовладельцы присылают просьбы о возобнолении выпуска приславутого 9000, хотя бы под заказ. ГМ отвечал решительным НЕТ! Объяснили эту ситуацию мне так: они знают, что выпущенные под их началом автомобили типа 9-3, 9-5 уступают в надежности и практичности предшественникам, чего, естественно, стерпеть они не могут!
А теперь мы сможем лицезреть и китайский "аналог"...

Хотел про китайцев немного сказать. Равитие их проиводства нельзя сравнивать ни с японией, ни с креей. Никогда, ни у кого не было таких глобальных проблем с качеством, ни у тоеты, ни у хундая. Взрывающиеся катализаторы, ломающиеся штоки, разная толщина металла кузова. Это все про черри с жили.
Но больше всего меня удивляет то упорство, с которым они все копируют. Если СССР отжал три конвеера с чертежами у фиата и начал делать 124, то уже через 3-4 появилась 05-07, которые уже имели свои кузова, изменеия в подвеске и т.д., а еще через 5 лет появился 2108, полностью советская разработка. Вы видели полностью китайскую разработку? Нет? Слава Богу! Я очень рад а вашу нервную систему.
Удел китайского 9-5 3-4 года производства и продажи на китайском рынке. Так же как у них продаются А6 и Пассат Б4 или 5, не помню. Мы с вами его врядли когда нибудь увидим. С чем вас, братья, и подравляю!

[ДимаМ]

У китайцев психология отличная от нашей хотя бы в том, что им не нужны долгоиграющие вещи, они готовы за копейки купить дешёвку- через год её выкинуть и купить снова то же самое....