Нет давления масла

[ska_69]

потому что каждый запуск двигателя при пониженном давлении масла(а может и без него вовсе), в первую очередь добивает связку колено+коренные вкладыши и так же страдает колено+шатунные. так как давление не возникает в связке колено+коренные, соответственно масло в очень ограниченном количестве, а может и вовсе не попадает в голову, а там РВ, клапаны и тд.

я сталкивался с такими проблемами несколько раз.
заводишь - есть давление. прогреваешься немного - начинает помаргивать. едешь - горит.
Все стандартно. Я бы заменив масло и фильтр, что и сделал Денис, и увидев что улучшения не произошло - вскрыл бы мотор.

а какое давление должно быть, и при каком срабатывает - ХЗ.
В висе или автодате посмотри. )))))) но эти цифры уже ничем не помогут.

впринципе можно забить и ездить, но недолго ))))
На примере волги : РВ работает совсем без масла около 2к, колено вообще не работает.
Тойота королла нв2ее ездит около 800 км после помаргивания лампочки.
Таврия ездила около 10к на моргающей лампочке, но там все кроме блока было кованное и масло было хадо 20к до этого.

на вольво s60 не эксперементировал, сразу вскрыл и предположения подтвердились.