Пропадает освещение часов и компьютера

[sova200476]

Сообщение от T-o-h-a

часы (комп) разные по годам...
1. совсем древние , до 92 года (у них кнопки по другому выглядят)
2. по 94 год (два разъёма)
3. от 95 года (с одним разъёмом)

p.s. указывайте подробнее о своём авто в профиле, образец "как у меня"

У меня два разъема на часах.
Как то читал на форуме как часы поменять там по номерам штекеров было написано, а сейчас найти не могу

[Recaro]

У меня изначально,часы были темноватые,так вот,чтоб не покупать другие,а они бывают как светлые,так и тёмные,всё зависит от глаза который там стоит в левом нижнем углу я просто разобрал корпус и,перепоял ножки этого глазика между собой,светит ярко и всё ок,уже не первый год,но я это сделал,только после того,как мне об этом сказали люди,которыеСаабами занимаються более 12 лет.Т.Е.вариант проверенный на все 100%.А вот почему у тебя подсветка плавает х.з.,я не электрик.

[Recaro]

Я не знаю,какой там элемент я запарол,да и х.. с ним,а светит всегда нормуль,а этих часов если есть желание поковыряться с ними,могу подсказать адресок,где их вагон и маленькая тележка,совсем не дорого,меня всё устраивает,и не только меня.А по поводу того,ЧТО У НЕГО ПЛАВАЕТ ПОДСВЕТКА я написал,что я не электрик! А что касается подогрева,так я его закажу и поменяю,а морочиться с ремонтом точно не буду,или в конце концов просто сидение махну тупо,вот и всё.

Да я тебя и не обвиняю (были бы все спецами-вопросов не задавали бы здесь) просто электроника отдельная наука, а не наука о контактах как многие говорят. Ты на "глаз" фонариком в гараже темном посвети и посмотри яркость меняется, думаю уже нет. Да по большому счету в блоке часов с жки используются только часы и аларм превышения скорости, кнопки инфо и ресет потому возможно подключать все и не потребуется, У меня такой стоит 88 год 2 разъема там на плате внутри написано что куда и электронщику все понятно. Удачи творящему! Не пользуйтесь дешевыми китайскими тестерами.

Сообщение от Pavel-ingeneer

Бред вы несете а не инфу, глаз он перепаял, ты не глаз паял а запорол фотодиод который за яркость отвечает его реакция 3-5 секунд когда с тонеля на свет выезжаешь и наоборот, поменял бы лампы на светодиоды и все ярко и экономично было-бы. Люди 12 лет работают, та пусть хоть 50 -спроси там электронщики есть? Ты спроси как работает регулятор нагрева сидений, думаю мало кто знает ??? Вчера лазил по сайтам сааба и по моему даже на этом видел расширенные схемы, а нет так и та что в нашей общей (схема5- путевой компьютер DCC ) подойдет, номеров там нет а по цветам все окей.

так... приплыли... значит так товарисч инженер, тогда будем с тобой на одном языке говорить.
1.чем это интересно можно "запороть" фотодиод? его шунтирование тупо исключает его из процесса регулировки напряжения питания. и все 12В подаются на потребителей.
2.интересно, с каких это пор у фотодиодов, фоторезисторов появилась временная задежка? задержка модулятора в регуляторе обуславливается электролитом в самом регуляторе.
и ваще, знаешь - молодец! терпимее и спокойнее объясняй, а коль терпилки не хватат - игнорируй тему)))
P.S. и куды интересно подевалось мое предидущее сообщение?

Спокойно все ОК. Слово товарисч я пишу товарищ (программа подчеркивает). Шунтирование исключает процесс регулировки тока а не напряжения в данном случае. Запороть можно просто перегрев паяльником (если 30 ватт и более) не у каждого есть паяльная станция, хотя было написано он перевернул глаз... Далее я не писал чем обусловлена задержка, конечно же скорее всего рц цепочкой, думаю в те годы для устройств такого типа, хоть оно и японского производства, программную задержку в микроконтроллеры не вводили. Да и я вообще не нервничаю, не переживай, просто то что знаешь хочется рассказать всем страждущим и жаждущим по подробнее, другие за это деньги берут-Я так не могу. И собственно я инженер-конструктор работаю с бригаде с электронщиками и программистами делаем электронные блоки и оборудование для управления котлами. Сааб я (люблю) и всякие электронные прибамбасы для него делаю сам фото в темах, акпп сам перебирал, подвеску, салон, тормоза, турбину, кузов а до жетроника доберусь весной чтоб расход вернуть в норму. Рад общению!

Сообщение от Pavel-ingeneer

Слово товарисч я пишу товарищ (программа подчеркивает). Запороть можно просто перегрев паяльником (если 30 ватт и более) не у каждого есть паяльная станция

Маладец Товарисч! Пеши праульно с подчеркивающей программой!
перегреть можно и 25-ти Вт-ным, дело не в мощности, а во времени пайки. на малой моще будет плохой прогрев, что потом скажется... ну а паяльная станция не для настоящих радиолюбителей