Помогите!!! дергает при разгоне

Про трионик для 9000 - да угол сместиться не мог, а на 9.5 какой-то распределитель стоит на месте старых, конструкции не знаю это просто предположение. Да и сколько он свечей выкручивал не написано.

Сообщение от Pavel-ingeneer

Про трионик для 9000 - да угол сместиться не мог, а на 9.5 какой-то распределитель стоит на месте старых, конструкции не знаю это просто предположение. Да и сколько он свечей выкручивал не написано.

мой бог...
Прежде чего то советовать неплохо хотяб в правильные буквари заглянуть. Чтоб не было "какой-то распределитель стоит" и "конструкции не знаю это просто предположение". Ощущение, что просто распирает чего-либо сказать, а уж по делу или нет уже не важно.
Ответственным будь за свои слова, чай живым людям советуешь.

Сообщение от Pavel-ingeneer

Исходя из физики сгорания топлива - нагар (налет) образуется при неправильном соотношении топлива и воздуха (недостатке воздуха, избытка бензина). Возможно ДМРВ либо его контакты не в порядке, или регулятор топлива.

Откуда нагар на свече неработающего цилиндра? Она наеборот может быть чистенькой и с виду новенькой, но мокренькой - исходя из физики естественно.

Всем спасибо за участие!!! Оказался клапан давления воздуха,кот.на коллекторе стоит. Хотя при диагностике показывал правильные показатели. Прям блин фантастика! Ну и в довесок заменил температурный датчик,немного расхождение было. Вот так,и хрен догадаешься!

Сообщение от Юрий1979

Всем спасибо за участие!!! Оказался клапан давления воздуха,кот.на коллекторе стоит. Хотя при диагностике показывал правильные показатели. Прям блин фантастика! Ну и в довесок заменил температурный датчик,немного расхождение было. Вот так,и хрен догадаешься!

Датчик абсолютного давления - ДАД.

Сообщение от SEERs

Датчик абсолютного давления - ДАД.

Ну может И ДАД! Но с какого? И почему не понятно было?