|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
22.08.2013, 20:30
|
#1 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
 пасиб ребят! побежал разбираться. потом отпишусь чё и как.
|
|
|
22.08.2013, 21:40
|
#2 |
|
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
ИМХО клапан АРС ... Штука капризная ...
 Тестером проверяется напряжение на контактах, как сказал ув. T-o-h-a. Если есть- значит катушки рабочие. Между ними мембрана.Она может либо залипать, либо пронашиваться до дыр. В первом случае всё промывается каким-нибудь мощным клинером (растворителем). Могу порекомендовать МОТУЛЬ для чистки тормозов. Во втором случае сложнее.В Нете есть мануал по разборке и ремонту.Умельцы вытачивают мембрану из монеты 10 рублей ...ГУГЛ в помощь ... Ещё один популярный косяк на 9000 это возможное отсоединение тяги актюатора.Тогда не открывается "калитка" на турбину. Не сложно, но чертовски неудобно ... Ну и вакуумные трубки ... . Может пришло время менять на силикон ? Удачи! 
|
|
|
|
Комбинированный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Проблемка по электрике | T-o-h-a | 9000 | 19 | 25.04.2011 01:03 |
| привет. проблемка с печькай, кто в курсе помагите пожалуйсто. | vol4ok | 900/9-3 | 3 | 15.12.2010 13:38 |
| появилась некая проблемка.... | Злой_Москаль | 9000 | 2 | 23.11.2009 12:50 |
| проблемка | Loky | 9-3 SS | 6 | 15.05.2009 11:27 |
Часовой пояс GMT +3, время: 16:42.