температура движка, отопление салона

Насколько вреден для двигателя долгий прогрев - сложный вопрос, но то, что это не полезно - точно. Одна из проблем - изменение условий воспламенения горючей смеси, следовательно нарушение системы смазки двигателя. Иными словами, пока не прогрелась, резкие движения крайне не желательны. По поводу термостата - введи в поиске по форуму слово - "термостат", народ уже сталкивался с такой проблемой, может и про стоимость кто-то отметился.
P.S. Поправь название города в адресе, а то как-то не солидно.

[дмитрий]

http://www.exist.ru/price.aspx - цены на термостат , http://www.exist.ru/about/address.aspx - адреса магазинов

a vot ja tut obnoruzel 4to u menja kogda ja edu po gorosu priblizitelnaja skorost 50-70 km/4 to temperatura normalnja , tolko vizaju na trasu to temperatura na4enaet padat v 4em mozet bit dela?

Сообщение от Maks

a vot ja tut obnoruzel 4to u menja kogda ja edu po gorosu priblizitelnaja skorost 50-70 km/4 to temperatura normalnja , tolko vizaju na trasu to temperatura na4enaet padat v 4em mozet bit dela?

Элементарно ватсон! когда едеш по городу и движок вполне успевает нагрется! потому как пробки или малая скорость! а когда выежаеш за город то скорость увеличевается и охлаждаеется движок при помоше радиатора который на скорости на трассе оч хорошо продувается! а при достижении определёной температуры ТЕРМОСТАТ должен открытся или закрытся! а так в твоём случае он постояно открыт поэтому долго нагревается! кстате термостат состоитт из жидкости на основе спирта ! поэтому ремонту не подлежит только замена! да и менять то его пол часа с пятью перекурами!

hmm poprobuem spravetsja prosto was zima holodna brrr