Регулировка тяги привода переключения передач

Отрегулировал..штиф 34 и отверстие цело!
на самом деле регулировать занимает минут 5.если есть метровый удлинитель ..а вот манжету не получилось поменять..

открутил гайку 32..пытался отсоединить шток 24 от узла 27, чтобы снять манжетку..не получилось..ни в перед и на назад ни чего не двигается...
подскажите как это сделать?

Благодарю!

Сообщение от Vladimir_SK

Отрегулировал..штиф 34 и отверстие цело!
на самом деле регулировать занимает минут 5.если есть метровый удлинитель ..а вот манжету не получилось поменять..

открутил гайку 32..пытался отсоединить шток 24 от узла 27, чтобы снять манжетку..не получилось..ни в перед и на назад ни чего не двигается...
подскажите как это сделать?

Благодарю!

Залей все ВД-шкой, вынь шкифт№ 34 и повключай кулисой скорости.
Я думаю что соединение откиснет и шток 24 выйдет из узла 27. Я на своем недавно именно так и разбирал. (менял резиновую втулку в узле 27). Удачи.

Сообщение от Григорий 80

Залей все ВД-шкой, вынь шкифт№ 34 и повключай кулисой скорости.
Я думаю что соединение откиснет и шток 24 выйдет из узла 27. Я на своем недавно именно так и разбирал. (менял резиновую втулку в узле 27). Удачи.

Пытался вынуть шкиф 34..не получилось..он просто вынимается? не откручивается ни как случаем? я просто даже молоточком по нему стучал, предварительно конечно открутив гайку 36..не получилось..

как вы справились с ним?

Благодарю!

Сообщение от Vladimir_SK

Пытался вынуть шкиф 34..не получилось..он просто вынимается? не откручивается ни как случаем? я просто даже молоточком по нему стучал, предварительно конечно открутив гайку 36..не получилось..

как вы справились с ним?

Благодарю!

Этот шкифт конусный. Чтоб его извлечь надо попатеть.
Я делал так: Приоткрутил гайку на нем, чтоб она была в уровень со шкифтом. Потом заливал все ВД-шкой. Ждал пять-десять минут. И пробовал извлечь. Сначала пробовал стучать по нему молотком (для этого и гайка остается на шкифте, чтобы не убить резьбу при ударах), не получалось очень мало места . Потом взял - снял колесо правое и пластиковую защиту (у меня шкифт стоял гайкой к правой стороне) взял обычный лом (или можно любое др. подручное средство, главное чтобы хватило динны от шкифта до свободного пространства правой арки колеса), наставил его (лом) на шкифт и резко ударил.
Т.к. в этот узел никто отродясь не лазил соединения в нем "прикипели".
Только после данных манипулаций - шкифт вылетел - цел и невредим. Только чуть гаечку подзамял, но это не смертельно.
Пробуй!!!