провалилась педаль сцепления!!!!!

провалилась педаль сцепления!! поменял то что в коробке (снимал)под педалью (рем.комплект)всё собрал. прокачать не удалось.не могу понять причину!!!HELP!!!

[ДимаМ]

Думаю, надо сообщить, что за машина. Я так понимаю 9000?

[SHURIK]

если провалилась при прокачке то это не проблема. надо прокачивать при помощи давления воздуха.

[T-o-h-a]

Только прокачивать нужно при полном бачке (полным до краёв)...

[SHURIK]

И давление воздуха не превышать 2 атм. Приспособление примерно такое, в каждом магазе запчастей можно найти.

да в том то и дело что когда всё собрали начали прокачивать только эфекта никакого уже весь мозг набекрень

да,сааб 9000 91года 2.3 не турбовый

[T-o-h-a]

а бачёк залит под завязку?
если нет прокачка не подействует, проверенно SHURIKом...

[SHURIK]

+9000

перед прокачкой педаль сцепления надо принудительно рукой поставить в верхнее положение.

[SHURIK]

да точно

да в том то и дело,всё сделал и педаль поставил в верхнее положение и бачёк под завязку.может переборка главного не помогла?потому что когда педалью поработаешь жидкость то туда то обратно.правда голову уже сломал.Я с саабами столкнулся в первые поэтому как новичёк ещё.:)

[SHURIK]

В саабе всё тоже самое. Жижу по самое некуда лить надо.Ну и попробуй посмотреть главный.

Из личного опыта - переборка цилиндра сцепления рем.комплектами - эффект временный. Нужно полюбому покупать новый.
Я один, без помощников на трассе прокачивал так - убедись что все соединения системы прокачки не текут, затянуты. Далее педаль вверх, бачок под завязку и начинай качать педальку (туда-сюда). Раз 10-15 - педаль в верх и идем смотреть жижу.. Приоткручиваем штуцер прокачки на рабочем цилиндре, смотрим идет или не идет жижа. Жижа не идет - закручиваем и акуратно прислонив рот к заливной горловине бочка дуем, при этом чуть приоткрутив штуцер прокачки. Примечание - дуем и одновременно закручиваем штуцер.
Далее опять к педали - качаем 10-15 раз. Доливаем жижу и по схеме описанной выше.
Я прокачал свою систему раза с третьего- четвертого.
Удачи....

))))))) ну рот можно заменить на обыкновенную пластиковую бутылку, горлышко тютелька в тютельку подходит под отверстие в бачке, вставляем и нажимаем , туда суда, мне так на трассе три раза помогло, когда рабочий жидкость гнал

[SHURIK]

Сообщение от Григорий 80

Из личного опыта - переборка цилиндра сцепления рем.комплектами - эффект временный. Нужно полюбому покупать новый.
Я один, без помощников на трассе прокачивал так - убедись что все соединения системы прокачки не текут, затянуты. Далее педаль вверх, бачок под завязку и начинай качать педальку (туда-сюда). Раз 10-15 - педаль в верх и идем смотреть жижу.. Приоткручиваем штуцер прокачки на рабочем цилиндре, смотрим идет или не идет жижа. Жижа не идет - закручиваем и акуратно прислонив рот к заливной горловине бочка дуем, при этом чуть приоткрутив штуцер прокачки. Примечание - дуем и одновременно закручиваем штуцер.
Далее опять к педали - качаем 10-15 раз. Доливаем жижу и по схеме описанной выше.
Я прокачал свою систему раза с третьего- четвертого.
Удачи....

Облизываем случайно губы и едем на большой белой машине с красной полосой в больничку. комплект для прокачки стоит порядка ста рублей стоит ли рисковать здоровьем.

Сообщение от SHURIK

Облизываем случайно губы и едем на большой белой машине с красной полосой в больничку. комплект для прокачки стоит порядка ста рублей стоит ли рисковать здоровьем.

Повтрюсь - дело было на трассе, а не потому что это в кайф....
Я же сказал - акуранто!!!!!!!
У меня последствий не было никаких для здоровья.

[SHURIK]

Это хорошо что не было последствий. Но на будущее лучше не довать советов в коих может быть причинён вред здоровью. Кстати если в сцеплении неработает только привод то до места ремонта можно доехать и так не подвергая своё здоровье опасности. Это исклюсительно моё мнение.